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miércoles, 4 de noviembre de 2009

Novedades Avant Slot Noviembre 2009

Estimados sloteros.

Más novedades para este mes de Noviembre y para este año 2009 que poco a poco se nos agota. Como sabemos que vais a preguntar... empezamos por los esperamos Mitsubishi y Subaru que han sido retrasados a las Navidades (finales de Diciembre) por la situación actual que está viviendo el mundo del slot. No es momento para sacar grandes novedades entre una tormenta de ofertas.

Respecto a las referencias que se lanzan inmediatamente al mercado, llegan nuevas decoraciones del camión del Dakar; que muchos ya estabais sedientos de ellas.

No solo es una nueva decoración, sino que varias son las mejoras que incorpora este Monster del desierto. El brazo de guía ha sido reforzado, además de añadirse un tope de guía para dejar 45º de funcionamiento óptimos, como máximas garantías. También se han aumentado los recorridos de las suspensiones a más de 1,5mm. Con este nuevo recorrido el funcionamiento de los conjuntos motrices es mucho más suave, además de "tragarse" cualquier bache que se le ponga delante. Por último, se ha recentrado y alineado los motores y transmisiones para un mejor funcionamiento.

Los Pescarolos del equipo Saulnier han "volado" literalmente y ya no están disponibles para la venta. Así se cierra un ciclo de Pescarolo con la carrocería vieja y se modifica el molde a las especificaciones del 2008. Así ve la luz los dos coches oficiales con los que participó el legendario equipo francés en la edición 2008 de la prueba de La Sarthe.

Respecto a la versión del año 2007, se han cambiado los espejos a las nuevas formas más aerodinámicas actuales. También el spoiler delantero ha crecido sustancialmente como lo hizo su homólogo para Le Mans 2008. Otros cambios menores han sido incorporados en la carrocería para mejorar la dinámica. Son las últimas versiones oficiales sobre este molde, pues estamos pensando ya en las especificaciones 2009....

Por último, la decoración 2009 Dakar - Argentina de Carlos Avendaño sobre su S450. Con unos colores negro mate, y con el sponsor de Avant Slot en el cuerpo y quad como en la realidad. Juntos hemos surcado las llanuras de la pampa, la patagonia y hasta Chile. Esperemos que os guste.

Para el último "sting" del año, estamos preparando novedades en nuestros moldes; así llegará el Peugeot 908 HDI FAP de Gené, vencedor de las 24h de Le Mans con un esmeradísimo trabajo de carrocería y pintura. Hemos remodelado (una vez más) la carrocería y alerón trasero para que sea la versión 2009, y no otra, la que podais adquirir. También la pintura está siendo trabajada duramente para cumplir con el más alto standard de calidad: el vuestro.

Esperamos que las novedades actuales sean de vuestro agrado, agradeciendo la paciencia por las novedades futuras; de las que os iremos dando cumplida información.

Un saludo,

el equipo de Avant Slot.


*Información sacada de Pasión Slot.

domingo, 25 de octubre de 2009

Ford RS 200 Avant Slot 1/24 y Mitsubishi Rancig Lancer 1/32

El fabricante madrileño a apostado por el viejo grupo b, el Ford Rs200 para sacar su nuevo 1/24 RTR. La marca ha mostrado el master del que será su segunda referencia después del Peugeot 307 WRC que tantas alegrias a dado a la gente no iniciada al 1/24. Esperamos que este nuevo modelo, subsane los errores del pasado, tonica muy habitual en Avant (mejorar dia tras otro cada una de sus referencias). Os dejo una foto del coche, visto en Slotilandia:

Tambien pudimos ver lo que será el Mitsubishi Racing Lancer, depués de aventurarse con el camion y con el quad, seguro que la marca nos sorprende con un coche muy capaz de afrentar el sahara o las cordilleras argentinas para ganar esta gloriosa prueba. Un foto del modelo visto en la misma feria:


Un saludo a todos.

viernes, 25 de septiembre de 2009

Porsche RS Spyder Avant Slot

Os dejamos unas fotos, de esta nueva referencia de Avant Slot, la cual pasará por nuestros talleres a la mayor brevedad posible.







viernes, 14 de agosto de 2009

Presentación Porsche RS Spyder Avant Slot


De la mano de Evotec Shop, hoy nos llega este Porsche RS Spyder de Avant Slot. En color negro como viene siendo habitual en la marca y limitado a solo 1000 unidades para todo el planeta. Esperemos que su chasis disponga de las bondades de sus hermanos el Peugeot/Audi/Pescarolo y se muestre en pista tan efectivo como siempre.

Siendo sus cotas mas destacadas:

Longitud: 142 mm
Anchura: 60 mm
Altura: 33 mm
Distancia entre ejes: 93 mm
Guia-Eje trasero: 103,70 mm
Peso: 78 grs
Peso Carroceria: 16,50 grs
Motor: Avant Hurricane
Piñon/Corona: 10/27
Motor en linea
Ejes y corona calibrados
Neumáticos delanteros: 19 x 10 Lisos
Neumáticos traseros: 19 x 10 Lisos
Cuna basculante

Y aquí un vídeo del coche en acción*:



Historia:

El Porsche RS Spyder (código interno: Tipo 9R6) es un automóvil de carreras de resistencia construido por el fabricante alemán Porsche desde el año 2005. El automóvil marcó el retorno de la marca a los Sport Prototipos, disciplina en la que había participado por última vez en 1998 con el Porsche 911 GT1. El RS Spyder cumple con la homologación Le Mans Protoype 2 del Automobile Club de l'Ouest. Su motor de gasolina es un V8 atmosférico de 3.4 litros, que desarrolla entre 480 y 510 CV, según el año de fabricación.

Debutó en la carrera de Laguna Seca de la temporada 2005 de la American Le Mans Series bajo el equipo Penske Racing; el automóvil llegó primero en la clase y quinto en el clasificador final. En las 12 horas de Sebring del año siguiente, el RS Spyder pilotado por Lucas Luhr logró la pole position y el récord vuelta, pero problemas mecánicos lo relegaron al segundo lugar de la carrera en su clase. El automóvil logró su primera victoria en Mid-Ohio, la tercera fecha del campeonato.

En el año 2007, otros equipos además de Penske compitieron con el RS Spyder. El trío de pilotos Timo Bernhard, Romain Dumas y Emmanuel Collard logró vencer a todos los otros competidores en las 12 horas de Sebring de 2008, y el equipo holandés conformado por Peter van Merksteijn, Jeroen Bleekemolen y Jos Verstappen llegó en el primer lugar de su categoría en las 24 horas de Le Mans de ese mismo año, la primera vez que un RS Spyder se inscribió.

*El video es propiedad de Alberto Ranz