SCALEAUTO: Porsche 911 GT3 Y RSR + Nuevos Accesorios

Hola a todos,

Novedades IBB Autoracing: SCALEAUTO

Scaleauto se estrena en la fabricación de coches completos a escala 1/24 con dos modelos Porsche actuales: El Porsche 911 (carroceria tipo 997).

El primer modelo GT2 es el tipo de carrocería RSR Participante en Las 24H de Lemans y las series IMSA desde 1997.

Los Porsche 997 RSR de Scaleauto son carrocería anchas para pista de velocidad, realizadas con el más mínimo detalle con un peso superligero y una sorprendente tampografia. Montados sobre los chasis metálicos multiregulables de competición de MSC (chasis MSC-11).

SC-7502

La versión Copa o GT3 Cup es la carrocería utilizada en las copas monomarca Porsche 911 (mas estrecha que la RSR) así como en el los rallys en varios campeonatos nacionales.

La 1a. versión de la carrocería GT3 Cup es la del equipo Austríaco Auto-Brückl ganador del GT3 Cup en 2007.

La mecánica utilizada es la misma en todos los coches, el chasis MSC-11 aunque en este modelo en las versiones de rally equipan guía basculante.

SC-7003

Tambien disponible una serie de recambio (carrocerias, kits, chasis, neumaticos, accesorios chasis...) para estos dos modelos que podeis ver seguidamente o podeis tambien descargar en el siguiente catalogo completo en pdf:

http://www.ibbautoracing.com/newsletter/pdf/PORSCHE_SCALEAUTO.pdf

Junto con todas estas novedades, tambien disponibles una serie de accesorios para coches de 1/32 y 1/24:

SC-7501 y SC-7502 Carroceria Porsche 911 GT3 RSR y Cup/Rally:

SC-1056B Nueva corona de 44 dientes para eje 3mm (mas ancha):

SC-4733 Nuevos neumaticos con medida 19x10.5 con su compuesto ya habitual RT de maximo agarre, para la utilización en todo tipo de llantas de medidas 15, 16, 16.5 y 17mm:

SC-1100 y SC-1113 Nuevas Coronas in-line aligeradas de 27 y 30 dientes para ejes 3/32:

Para finalizar, indicaros que podeis ver mas fotos de todos los productos en nuestras pagina web www.ibbautoracing.com

Saludos cordiales.

IBB.

Info sacada de Pasion Slot.

Lamborghini Murcielago Ninco

Desde algunas semanas, disponemos en las tiendas del Lamborghini Murcielago del fabricante de Cornellá. Con dos decoraciones aparecen este Lambo.

Sin duda, lo que mas nos llama la atención es la "grandeza" de la carrocería. La mas grande de las ofrecidas por Ninco hasta la fecha. No obstante sus cotas son buenas pero comparado con el Mosler y el Gt40 de la misma marca observamos ciertas diferencias.


La distancia entre guía y eje trasero es el mas corto de los tres. Siendo el Ford 9mm mas larga y el Mosler 18mm.


El peso de la carrocería se deja sentir, debido a su tamaño. Siendo el mas pesado de los tres. Pesando casi 4gr mas que el Gt40 y 8,4gr sobre el Mosler.


Otra caracteristica que limitara la anchura del eje trasero, es que la rueda entra dentro del paso de ruedas. Siendo similar al Porsche 911 Gt3 (997) de la misma marca.
El chasis muestra dos nervios longitudinales, que harán un gran refuerzo en esta zona. Aunque la zona trasera, la mas débil en los anglewinder de Ninco, no trae refuerzo alguno.



El modelo tiene grandes posibilidades, junto a un obligatorio lexan, de estar entre los tres primeros de la zaga Gt Ninco. Esperemos ese recambio, ya que este Lamborghini es bastante pesado, mostrando algunas inercias en la trazada.

Fotos sacadas de EvotecShop.

Ferrari 250 LM - Racer-

Pues nos hemos quedado maravillados de la preciosidad que el compañero de Pit Slot Racing a publicado en su blog. No nos cabe la menor duda, que el blog aunque algunas veces escaso en contenidos, cuando publica una entrada sin duda es una autentica delicia. Para muestra un botón:

Un buen uso de la cámara de fotos, sobre un modelo que es una delicia para la vista.


Por favor, visitad este enlace sin duda os deleitareis con él. PIT SLOT BLOG