Nos llegan las primeras fotos de Igualada a traves de ItaliaSlot, tenemos ante nosotros el modelo definitivo del Megane Trophy de BRM. La novedad viene marcada por su cuna anglewinder, equipada con suspensión por muelles.
El resto de la mecánica es similar a lo ya visto con el Porsche 962 y el Toyota 88C que nos ofreció la marca. Motor BRM T-027
Seguramente que este modelo cope la antesala al CERP (Campeonato de España de Resistencia Plafit). Como actualmente la copan sus hermanos los Grupo C. Sin duda promete ser un coche divertido, con un simple cambio de gomas por espumas.
El sistema de la guía es el habitual, se puede "criticar" el modo de sujeción de la misma. Y es que no lleva tuerca superior. Esto se hace a través de la goma que se observa en la foto superior.
Esperamos tener pronto mas noticias sobre el mismo, asi como posibles decoraciones.
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